质检总局被投诉最多的10款车!大众占一半,2款SUV|DA榜


汽车的质量问题一直是老百姓最关心的,谁都不想爱车刚买回来就老出小毛病,整天跑修理厂。那么如何才能知道一款车到底好不好呢?——这可不是厂家说了算,最有话语权的当然是真实车主。


质检总局汽车缺陷信息系统作为我国目前唯一的官方汽车投诉平台,每天都有来自全国各地的真实车主来提交投诉报告,这些投诉信息可以在一定程度反映一款车的口碑情况。



今年9月,该系统一共收录了1136份投诉信息,被投诉比较多的车系是德系车和美系车,占比近7成。根据公开的数据,DearAuto梳理出上个月被投诉最多的前10车型,希望为大家选车、购车提供多一个参考。




NO.10 别克英朗

被投诉部位:轮胎、附加设备、转向、悬架、发动机、制动、电气设备、传动、车身




英朗的配置丰富,性价比优势明显,在市场中一直卖得不错,不过该车小故障很多,这一点从被投诉部位可以看出来。其中,发动机、变速箱等核心部位是车主投诉的“重灾区”。



NO.9 福特福克斯

被投诉部位:发动机、传动、附加设备、车身




福克斯的传动系部位被投诉得最多,这是老掉牙的毛病了。用户称该车存在“变速箱漏油/异响/抖动”、“发动机机舱漏水”等问题。



NO.8 大众帕萨特

被投诉部位:发动机、制动、电气设备、传动、轮胎




老百姓常说德系车小故障多,大众品牌的车就印证这句话——9月被投诉最多的前10车型中,大众品牌就占了5款,就算是定位比较高端的B级车帕萨特也没有例外。



NO.7 大众宝来

被投诉部位:车身、传动、附加设备、电气设备、制动



宝来近几个月都登上了投诉榜前十,该车被投诉的部位很多,变速器异响、制动系统异响、电气设备等问题均有反馈。



NO.6 大众高尔夫

被投诉部位:车身、传动、附加设备、电气设备



大部分车主投诉高尔夫的电子设备和车身附件容易出现故障,比如空调压缩机故障、车身漏水等,小问题不断。



NO.5 凯迪拉克XTS

被投诉部位:电气设备、发动机、附加设备



凯迪拉克旗下多款车型被投诉,问题都集中在“电气设备”这一项,大量车主反映凯迪拉克车型的中控屏幕在使用过程中会出现无故爆裂、失灵等故障。从近几个月的投诉情况来看,该问题是集中大批量爆发,应该是产品质量缺陷而非个别故障,目前上汽通用还没有发布任何解决方案和召回通知。



NO.4 福特蒙迪欧

被投诉部位:发动机、传动、车身、制动、转向



蒙迪欧这款车已是质检总局投诉榜的“常客”了,该车小毛病颇多,风窗问题一直饱受诟病,发动机、传动等部位也被投诉得比较多。



NO.3 大众迈腾

被投诉部位:轮胎、发动机、电气设备、附加设备、车身、传动、制动




作为一款德系中高轿车,迈腾一直受到不少车迷的青睐,但9月质检总局投诉平台收到了许多迈腾的质量反馈,车型、投诉部位比较零散,可见小毛病也不少。



NO.2 雪佛兰科鲁兹

被投诉部位:转向、发动机、传动、车身、电气设备、制动



9月,不少车主反映科鲁兹的转向部位易出现故障,其次,该车还有变速箱机械故障频发、制动系统在低速时刹车容易出现异响等问题。2017年来,科鲁兹是越卖越差,上半年销量仅为30922辆,还不及竞品车型朗逸一个月的销量。



NO.1 大众途锐

被投诉部位:发动机、附加设备、电气设备、车身



大众途锐已经连续3个月夺得质检总局车型投诉榜榜首之位,这是大众旗下最豪华的一款SUV车型,指导价65.88-90.88万。


在大众辉腾停产后,大众品牌能够被外界公认的豪华车就剩下了途锐了,该车在国内的销量曾一度达到年销3万台,和宝马X5、奥迪Q7 等产品平起平坐,对于一款售价60万元以上的进口SUV,这样的成绩无疑是相当成功的。


不过,途锐在美国并不受待见,由于销量太差,该车从7月起正式宣布退出美国市场。


从7月开始,大量车主反映大众途锐的发动机存在严重缺陷,随着雨季的到来,途锐在雨中行驶或停放时,发动机有可能会因进水出现故障,进气口或存在设计缺陷。对此,进口大众官方给出了解决方案,途锐车主可随时联系大众进口汽车授权经销商或拨打大众进口汽车客户服务热线400-188-0888进行咨询。


9月质检总局被投诉最多的前十车型


以上分析基于国家质检总局公开的数据,样本空间为2017年9月1日-9月30日的投诉信息。数据只能说明投诉情况,并不能反映该车/该品牌的质量全貌,慎重参考。


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广东格林律师事务所李国勇律师



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