这几款车一上市 大众也慌了

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刚刚公布的9月乘用车销量数据中,再次出现令人震惊的一幕:上汽大众朗逸,销售出夸张的5.97万台,甩开第二名轩逸(3.98万)近2万的差距;第三名则被一汽大众速腾以3.94万的高销量夺得。



常年稳居前三名的上汽通用别克英朗,尽管也有不俗的3.6万的成绩,但这次被甩到了“领奖台”之外。



是可忍,孰不可忍!


就在昨晚,上汽通用放出继全新一代君威之后的一波五连发大招:新款英朗、新款威朗/威朗GS以及全新车型GL6和阅朗,共计5款车一齐上市。



大众,看招!


 先说英朗 


几年前的英朗还分为英朗GT(三厢)与英朗XT(两厢)两个版本。拥有“小君越”美誉的英朗GT,大气的前脸、经典的“画眉式”尾灯,在气质上是一款力压朗逸,比肩速腾的车型;英朗XT则以短小精悍的姿态,挑战“神车”高尔夫


(英朗GT)


(英朗XT)


今日的英朗,则因为威朗的出现而自降身价,以全新的姿态抗衡朗逸、轩逸等,偏小众的两厢版车型也不复存在。这是别克细化市场,从而进一步拓宽市场的决策。



单从销量而言,改头换面后的英朗是成功的。而今天推出的改款英朗,则是新英朗中期改款版本。



新车换装了别克最新的“飞翼式”家族前脸,前大灯进行“小手术”,与中网延伸出来的镀铬装饰融为一体,使得前脸视觉效果被进一步拉宽;尾灯同样经过重新设计,变得更加修长,层次感更加明显,LED灯源的加入则是与时俱进,使得整个尾部看上去要精致不少。



造型上看,新英朗将别克惯有的大气气质进一步提升,这样的改动是值得肯定的。内饰方面则基本维持现款设计,不做赘述。



新英朗最大的看点在于动力部分的升级。新车采用1.0T和1.3T两款涡轮增压发动机,前者匹配手动或双离合变速器,后者则匹配6AT变速箱。有关动态部分的具体感受,待叫兽试驾后第一时间与大家分享。



此次可谓是英朗名副其实的新款车型,新车由内而外均进行了不小的升级和突破。在这个竞争愈发激烈的轿车市场,新英朗此番改动势必会进一步迎合消费者的口味,将优势部分进一步扩大,将曾经的短板补齐。至于今后的销量,还是交给市场来抉择。


 接下来是替换掉英朗曾经地位的威朗 


相对英朗而言,“后生”威朗此次只能算是年度小改款。同样是家族式新前脸,前后灯组也进行了同步升级,高配车型将搭载LED灯源。至于尺寸和动力部分则与现款车型保持一致。




重点来了。


实用大于情怀,凯越旅行复活?


 英朗旅行版阅朗上市 


今年以来,旅行车似乎占领了一个新的风口,掐指一算,已有诸如下至宝骏310W,中至明锐旅行版,上至A6 Avant等等旅行车出现。事实上,别克在当年的凯越身上,就开发了一款凯越旅行版,只是随着凯越的停产,凯旅也只能存在于我们的记忆中。


(凯越旅行版)


阅朗,则是英朗的旅行版。


阅朗的前脸与新英朗如出一辙,依然是别克招牌的“飞翼式”设计。侧面才是一款旅行车最迷人的地方,后门上一条非常写意的线条,经过门把手时形成一条曲线巧妙地延伸至尾灯,将车身勾勒得非常优雅。



车尾的设计相对其它旅行车而言比较“扁”,视觉中心很低,如果把车身高度再降低一点,俨然一副猎装车的模样。叫兽个人很喜欢这样的设计,兼顾了时尚与实用。内饰和动力部分,则与新英朗保持一致。



阅朗的出现,不仅拓宽别克在中国市场的展品布局,更是顺应市场潮流,与大众朗行等竞品进行正面竞争,进一步巩固品牌销量。



 别克全新重磅车型 - GL6 


国庆节前夕,叫兽在虹桥机场看到这样一则广告



非常暖心又让人五味杂陈的文案,实实在在触动了我,这也正是别克想要达到的效果。别克,果然很懂国人。



前脸依然能一眼看出是别克最新的产物,但绝非只是缩小GL8而来,新设计大灯使得GL6拥有一定的辨识度;侧面则是标准的MPV设计,几条车身线条将GL6的层次感瞬间勾勒出来,比途安等对手看上去更精神;至于车尾,没有太多繁复的设计,简洁大气,非常耐看



内饰方面一向是别克的拿手戏,整体接近威朗的设计,大气且豪华感十足。再结合15万左右的售价,GL6内外的表现可谓出色。



作为一款MPV,空间是最值得关注的一点。GL6采用比较少见的2+2+2的座椅布局,用别克的话就是,这样一款车,可以完全满足一家5口的出行需求。



除此之外,叫兽认为采用6座设计不失为别克非常聪明的安排,不仅大幅提升乘客进出车厢的便利性,还可以规避掉7座车在车船税、保险以及年检等等方面的“麻烦”。别克,果然是最懂中国人的品牌。



动力部分则是1.3T + 6AT的配备,非常稳妥的搭配。


GL8奠定了别克在国内中高档MPV市场的地位,而另一方面的大众(国产)则选择避其锋芒,以一款途安主打20万以下的家用MPV市场。此次GL6强势来袭,除了出众的产品实力外,顶配不过16万的多的价格,不得不让人感叹:时代变了,如今的汽车真是一个比一个“白菜价”。



途安的好日子快到头咯,奥德赛也得小心被GL6蚕食了市场。



今年恰逢别克入华20年,取得如此辉煌成绩最关键的字就是懂。懂国人心理者得天下,这5款车将成为别克深耕中国市场的重磅武器。


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